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【理响合肥】庐阳地名物语

作者: 汪新 发布时间: 2020年03月29日 02:52:49

原标题:【理响合肥】庐阳地名物语--江淮路

合肥历史上留下来的古老地名

既记录了这座城市厚重的历史

也传承了中华民族优秀的传统文化

“合肥之根”庐阳区地名更替的历史

是昔日合肥发展史的重要组成部分

说地名故事 品庐阳古韵

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「江淮路」

江淮路

假如你的手头有一份现在的合肥地图,你试图在上面找出“江淮路”,那你一定会失望的。可历史上,合肥城里还真的有条江淮路,只不过由于解放大军压境,修路工程不得不停顿下来,地点大致相当于今天的淮河路东段。

假如你的手头有一份现在的合肥地图,你试图在上面找出“江淮路”,那你一定会失望的。可历史上,合肥城里还真的有条江淮路,只不过由于解放大军压境,修路工程不得不停顿下来,地点大致相当于今天的淮河路东段。

【理响合肥】庐阳地名物语

最早动议修路是在1940年,那还是抗日战争时期,一次,时任合肥县长的刘文潮去安徽省政府所在地立煌县(今金寨县)开会,省政府主席李品仙要他把合肥的城市建设抓好,告诉他抗战胜利后,省政府可能不再搬回安庆,而是搬到合肥。

1945年秋,省级机关全部搬到了合肥。但那时的庐州城里,街道狭窄,块石路面,汽车根本不便通行。合肥市专门成立了市政工程局,编制了《合肥市政工程规划》(草案)。原合肥县长刘文潮时已调任安徽省公路局局长,但因为他对合肥熟悉,所以仍然兼任合肥市政工程局局长。

合肥市政工程局第一任局长是由原安徽省民政局局长韦永成兼任,刘文潮是在1948年接手这个工作的。当时的合肥市政工程局只有20位工作人员,技术人员更少,他们根据《规划》制定了远景规划和近期规划两部分,着手修建的第一条道路就是改造老城区繁华街道“东大街”。当时计划是车行道宽为11米,两旁人行道宽各为3米,道路总宽是17米。这在当时的合肥,算是第一条现代意义上可以跑汽车的马路了。因为合肥水系属于江淮水系,庐州古城又是江淮重镇,这条马路也就命名为“江淮路”了。

黄长治老先生的父亲当年在东大街开了一爿杂货铺,那个用木头打造、上书“江淮路”三个大字的路牌就挂在他家的铺面门前。他小时候经常在父亲的杂货铺里玩耍,亲眼看见当年修路的情景。

【理响合肥】庐阳地名物语

(网络配

那是合肥解放解放前一年的春天,东大街来了几个扛着仪器的人,用望远镜一样的东西东瞄瞄、西看看,不久,家里铺子门前就进驻了大批的施工队伍。先是撬起了街道上的块石,那些块石许多都是长方形的,经年累月被行人车辆的碾压,已经变得滑溜溜的了。施工人员将大的块石运走,小的就地砸碎了作为铺路石子。

然后开始挖掘马路两边的下水道,这对过去庐州城里的人是个新鲜事。以前,庐州城里的排水基本上是通过阴沟和明沟流进附近的九曲水或金斗河,再流进南淝河,流向巢湖、长江。下水道是先挖好水沟,当然,比阴沟要宽、深很多,然后四周用石块砌上,上面加盖石板。当时,许多人看了后问一边的施工人员,这石板要断了,或者被人挪开了,人要掉下去还不摔成残废?

据黄长治老先生介绍,修建“江淮路”的钱都是来自于道路沿线商家的所谓“收益费”,当时的国民政府已经病入膏肓,贪官污吏横行。他们派出人员挨家挨户要钱,这还不算,在拆迁的过程中,本来应该按照规划图统一划定“红线”,但在遇到有权有势人家的时候,他们就修改规划,有的人家往具体经办人员手里塞银元,他们也敢擅自让出一些。结果,最终实施修建的“江淮路”成了一条弯弯曲曲的马路。

【理响合肥】庐阳地名物语

刘文潮先生1949年12月在昆明参加起义,后任云南军政委员会军官管理处副处长,云南军区步兵学校教员,云南军区干部教导团教员,南京市政协秘书处工作人员,南京市人民政府参事。1992年4月12日在南京病逝。

他曾在《安徽文史资料》上撰文介绍他主持修建“江淮路”的情景。他说,解放前的合肥,许多人都没有见过水泥,把它称作“洋灰”。在审定修建“江淮路”规划的时候,决定加铺水泥泥浆路面。当时也有人提议加铺柏油路面,但因为是战争时期,柏油材料相对更加难搞到,“而且铺设费工,保养不易”。